Archívum

Hét kilométernél rövidebb távon a legfeljebb 200 kg tömegű árukat teherhordó két- vagy háromkerekű kerékpáron volna érdemes fuvarozni, ezzel csökkenthető a kisebb haszongépjárművek (furgonok, gépkocsik) okozta szennyezés. A városi áruszállítás 51 százalékát simán vihetnénk biciklivel.

Az Oszkár telekocsi rendszer naponta mintegy kétszázezer kilométernyi kibocsátást tesz zöldebbé. Használatával megszüntethető az a környezetszennyező gyakorlat, hogy végtelen dugókban kocsijukban egyedül ülő sofőrökkel vannak tele az utak.

Minden ősszel visszatérő téma, hogy vajon mit is csináljunk a diófáról lehulló lombbal? A kerttulajdonosok többsége a légszennyező égetést választja, pedig a diólevél is bátran komposztálható!

Kína fővárosában műanyagpalack-gyűjtő automatákat állítottak fel. A bedobott palackokért cserébe használhatod a tömegközlekedési eszközöket. A szelektív gyűjtés újfajta megközelítése...

Tágas terek a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, jól értelmezhető kerékpáros jelzések, olcsó és praktikus megoldások. Az olaszországi Bolzanoban fontos a kerékpáros életforma terjesztése, segítése.

Más amerikaiaknál fittebbek és gazdagabbak a michigani Mackinac lakói - így foglalta össze tapasztalait egy riporter, aki valóságos időutazásnak írta le a látottakat. Mackinacban mindenki kerékpárral közlekedik.

Egyre több háziasszony gondolja úgy, hogy felesleges vegyszerek tömegét tárolnia és használnia otthon, és keres a régi tisztítószerek, kozmetikumok helyett környezetbarát alternatívát. Sokszor azonban a tökéletes alternatíva megtalálása nem is olyan egyszerű.

A felelős turizmus célja, hogy a lehető legkisebb hatást gyakorolja a felkeresett vidék környezetére és kultúrájára. A felelős turista nemcsak a turizmussal járó káros hatásokat igyekszik csökkenteni, de fogyasztásának tudatosságával előmozdítja a helyi emberek és vállalalkozások jólétét is.

Újra előkerül a vályogtégla és a vályogszigetelés egy nyugat-magyarországi üzem tevékenysége nyomán. Eddig is voltak hívei a hagyományos anyagokból való építkezésnek, de megvalósítóinak száma még mindig elenyésző az alapanyagok beszerzési nehézségei és magas ára miatt.

Míg sok kiskereskedő még mindig abban a hiszemben él, hogy az autósok jelentik a legfőbb vásárlóerőt, egyre több tanulmány jelenik meg arról, hogy a kerékpárosok jóval többet költenek, mint az autóval érkező kuncsaftok.

Mark Boyle készpénz és hitelkártya nélkül, a saját erejében és találékonyságában bízva vágott bele egy kísérletbe, amelyről kiderült, hogy tulajdonképpen maga az élet. Semmit sem vásárolt, és semmit sem költött két éven át. Soha sem érezte magát olyan boldognak és egészségesnek, mint amikor pénz nélkül élt.

Napelemmel működő motorvonatot helyeztek üzembe Királyrét és Kismaros között. A cél egy olyan motorkocsi kialakítása volt, mely kevés energiával és kis környezeti terheléssel üzemeltethető. A motorkocsi a "Vili" nevet kapta.

Egy csecsemő átlagosan 8-10.000 db pelenkát használ el. Gyerekenként 2-3.000 kg pelenka a kukában... Terézváros önkormányzata példaértékű kezdeményezést hívott életre: 65-100%-os vissza nem térítendő támogatást nyújt mosható pelenkát vásárló családoknak.

Hollandia továbbra is vezető és úttörő szerepet kíván betölteni a környezetvédelem és az alternatív hajtású mobilitás terén, így nem meglepő, hogy hamarosan náluk készül el a világ első országútja, melyen tilos lesz benzin vagy gázolaj foltokat hagyni.

Főiskolákon és egyetemeken megvalósítható fenntarthatósági, hulladékmegelőzési programok elindításához nyújt segítséget a Humusz Szövetség legújabb anyaga. Érdemes átolvasni, könynen megvalósítható, gyakorlatias öteteket tartalmaz. Légy Te is a megoldás része!

Dánia éttermeiben egyre inkább terjed a bioélelmiszer. Mára több, mint 300 gasztro és catering vállalkozás büszkélkedhet bioélelmiszer logoval. A listában - az éttermeken kívül - akad vállalati étkezde, intézményi menza és szállodai étterem is. A dán kormány a közétkeztetést is célba vette.

Visnyeszéplak egy aprócska település a Zselicség dél-nyugati peremén. A falu lakói harmóniában élnek a természettel, önellátásra törekednek, s egy önmagát nagy részben eltartó és fenntartó településsé szeretnének válni.

Tavaly hatodik alkalommal hirdették meg itthon a „Kerékpárosbarát Település” pályázatot, amely elismerést Veszprém első alkalommal kapta meg. A megyeszékhely síkvidéki településeket is megelőzve kapott elismerést.